1. Nastavení mezery vodítka
GG quot; Vodicí mezera" označuje mezeru mezi dvěma vodicími válci a dvěma vodicími stranami předního vodítka. Mezi vodorovným vozíkem (nebo vozíkem hořáku) a vodorovnou přední kolejnicí (nebo příčným nosníkem) je vodicí mezera a vodicí mezera mezi podélným vozíkem a podélnou přední kolejnicí. Nadměrná vůle vodítka ovlivní svislost a přesnost pohybu. Ručně opatrně otočte kolejnicová kladka na obou stranách přední kolejnice a ucítíte velikost mezery kolejnice.
Otáčením excentrického hřídele lze upravit vodicí mezeru. Při nastavování jemně otáčejte excentrickým hřídelem, aby nedošlo k přitlačení vodicích válečků na straně dráhy. Když ucítíte, že vodicí válečky přitlačují na stranu dráhy, otočte úhel tak, aby vytvořila malou mezeru, a zajistěte excentrický hřídel. Vzhledem k tomu, že podélný vozík má dva páry vodicích kladek vzhledem k podélné přední kolejnici, je zde také případ seřízení výstředného hřídele. Vodicí konstrukce vodorovné přední kolejnice pomocí vodorovného posuvného rámu je podobná vodicí konstrukci svislé přední kolejnice pomocí svislého posuvného rámu a způsob nastavení je také stejný.
2. Upravte mezeru pohonu
Krokový motor a servomotor CNC řezacího stroje jsou všechny realizovány převodem a ozubeným hřebenem a pastorkem a hřeben je upevněn na podélné přední kolejnici a vodorovné přední kolejnici.
Malý převod v převodovce je upevněn na výstupním hřídeli krokového motoru a velký převod je umístěn na převodovce přes hřídel. Proto může nastavení převodové mezery mezi převody v převodové skříni uvolnit upevnění krokového motoru k převodové skříni, pokud jsou krokovací motor a malý převod blízko sebe ve směru velkého převodového stupně a poté utažené. Účelem je odstranit mezeru během seřizování, ale rychlostní stupně a převody by neměly být příliš těsné.